1.由于部分路段修路，很多道路在改善中，行车时间较长如造成时间上的延误敬请原谅！如遇施工所造成的换车、换马费用由游客自理！
注意事项：
１、此行程并非一般传统意义上的旅游活动，而是带探险及考察性质的活动，会有很多不可预见性的事情 发生，如车况、路况、气候等，行程都会在随时调整中。
2、所有队员必须听从工作人员的统一安排，不得擅自行动。
3、此次行程长，长途跋涉较为辛苦，请作好心理准备。
4、少数民族地区请入境随俗。沿途请注意环保。
５、 鉴于此类旅行，一般个人行李较多，需要车上有足够的空间摆放，同时考虑乘座的舒适性，因而每车乘员不超过4人，包括导游。 |
| 2.该线路为特种线路，景色绝对美丽，景点比较分散，沿途路况，食宿条件相当差，旅途艰苦，参团者必须具备良好的心理素质和身体素质，并作好吃苦的心理准备。由于整个线路旅游刚刚起步，部分地区旅游设施落后、各县（镇）之间相隔较远，所以用餐和到达目的地的时间经常改变请游客做好心理准备！ |
| 3.该线路在高原藏区条件相对艰苦，经常有不可预计情况出现，除旅行社无法控制原因外，我社保留在不减少景点情况下，对行程进行调整，请游客理解、配合！ |
| 4.因长时间高原行车，途中车辆负荷较重，可能会遇到汽车抛锚并影响行程的情况；请游客做好心理准备。如遇人力不可抗拒因素，如塌方、路阻、车辆故障，当地政府行为等造成行程延误，或不能完成上述景点，责任不在旅游社，旅游社不承担赔偿责任，由此产生的超支费用由游客自理。 |
| 5.如遇特殊原因（如高原反应、修路、塌方、车辆维修等），不可能按预定日程到达指定住宿点，我社有权尽可能就近按标准安排住宿或帐篷露营，对于特殊原因所增加的费用由游客自理。 |
| 6.沿途海拔均在3000米以上，一般游客会出现不同程度高原反应。凡有高血压、心脏病、脑益血、冠心病、肺水肿、呼吸系统疾病、重感冒患者以及医生认为不宜进高原者的客人，为了你的安全请不要隐瞒病情，最好另择它线或是提前告知旅行社，并做好准备。(如隐瞒病情,后果自负.) |
| 7.骑马需注意安全，必须由马夫牵方能骑，不能独自骑马，更不能骑马奔跑，险路和下坡路必须下马步行，否则造成损伤，概由游客自理，旅行社不予任何赔偿。 |
| 8.高原天气寒冷，早晚温差较大，天气变化明显，紫外线强，备足防寒衣物(请带上羽绒服)、雨衣、手电筒、太阳镜、防晒用品、护肤用品、唇膏油及常用感冒药品，红景天、泌原素、肌苷口服液等抗高原药品。 |
| 9.沿途系康吧藏族区内，请团友尊重当地宗教信仰、民风民俗，不要以城市人的心态及标准去衡量当地条件，遵守旅行社的时间安排，不能擅自离团，否则造成损伤概由游客自理，旅游社不承担任何责任，请宽容和接纳旅途中接待条之不足。 |
| 10.根据景区情况，我社多年稻城发团经验，特在景区内一日游午餐安排为路餐（我社配备）。沿途条件艰苦。民俗习惯不同。途中必有口味不合之处请各位客人自备佐餐以备不适之用并请谅解！ |
友情提示：
1、进入高山反映是最常见的，初到高原者最好多备常用药物如：红景天、肌肝口服液、感冒药、消炎药、老牌头痛粉等。进入高原每个人都会感到不同程度的高原反应，如头痛、胸闷、呼吸急促、恶心、呕吐、失眠等，一般来说过1—2天后，以上症状都会逐步减轻或消失。但有严重心、肺病、高血压患者不宜到高原旅游。
2、初到高原进食切莫过量，可多吃蔬菜、水果、多喝水，最好早上活动前喝足水，活动时多喝水但每次少喝点，最好不吸烟、不喝酒。在高原旅游宜穿宽松、保暖的衣服。因为日照强烈，最好戴上墨镜、太阳帽、防晒霜以免紫外线灼伤皮肤。还有就是进高原时自己带点零食（注明：巧克力等）
3、稻城－亚丁景区属高原季风气候，一年之中，绝大多数时间天气晴朗，阳光明媚，夏多雨雾，午后多雨。就是有雨雪，也多在夜间降落。高山峡谷地带，年平均气温11.5度至12.8度。高原地带，最冷月平均气温－5度以下，最热月平均气温度10度至12.1度，全年最低气温是一月份，可达－27度。六至八月为最夏季，十一月至三月为冬季。因此去稻城旅游的最佳季节是：五月至十月。稻城县海拔3750米，属高原季风气候，一年之中，绝大多数时间天气晴光明就是有雨雪，也多在夜间降落。太阳辐射强，日照时间长；气温偏低，日温差大，分明显的干湿季节。
4、本次旅行你可以自己选择带睡袋与否，但是不知道里面接待条件能不能满足你的要求。
川藏线概况
川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国。
沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
如今，川藏公路已经是国道318的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。
川藏南线
川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。
出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。
折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。
折多山至巴塘一线海拔4000米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。
过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。
川藏北线
川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。
而本站所指的川藏北线是指：从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。
与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原（也称毛垭大草原）一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉，可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。
沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。于是，又有多少荡气回肠的爱情以这样一个非常的背景展开，完美的川藏线，应该伴有一场凤凰涅磐般的爱情……
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线路名称： 川藏朝圣之旅---川藏南线穿越西藏北线大环线13日游
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