川藏线指南

川藏公路连通四川成都与西藏拉萨,属国道318线的一段.川藏公路最初称"康藏公路",即"西康省"康定至西藏拉萨间的公路.它于1950年4月开建,1954年12月25日,与另一条同样伟大的,堪称"人类开创史之壮举"的"青藏公路"同时开通.

川藏公路分南北两线,分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡.南线经雅江,理塘,巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康,左贡,邦达,察雅,八宿,然乌,波密,林芝,墨竹工卡,达孜抵拉萨,全程2161公里;北线经炉霍,甘孜,德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达,昌都抵南北线交合点邦达后往拉萨,全程2413公里.

地理简说
南线:成都至雅安段由川西平原向盆沿低丘行进,全为高速公路.
雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南低缘,特别是在雅安天全县境内翻越曾有"川藏公路第一险"之称的二郎山后,地势逐步抬升,山河走势呈南北纵向分布,公路基本是越山再沿河,再越山再沿河往西挺进.二郎山高3500米左右,隧道通行以后不再有"天险"之称,但越山后,泸定至康定间的瓦斯河一段,雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁,并时有泥石流.

出康定即翻山口海拔4290米的折多山.此山是地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为中高山峡谷地带,有大渡河.折多山也是传统的藏汉分野线,此山两侧在人口分布,生产,生活状态等方面都有较显著的差别.大渡河流域在民族,文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有"嘉绒"之称的藏族支系.其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带.

折多山以东属亚热带季风气候,基本处华西丰雨屏带中(雅安因处雨屏锋线一带而有"雨城"之称),植被茂密,夏季多雨,冬季多雪,地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风与高原大陆性气候的交揉区,气候温和偏寒,亦多降雨.低谷为林,且多雪峰及高山湖泊.

折多山至巴塘一线海拔4000米左右,由东往西有剪刀弯子山,高尔寺山和海子山等平缓高山.理塘是此线重要的分路点,往北可抵新龙和甘孜,往南则抵稻城,乡城和得荣等地.宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原,是此线平均海拔最高的县,其县城号称"世界高城".巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地,地宽而略低,是藏族传统的优良农区.但巴塘地处地质板块的吻合带,常有地震.

过竹巴笼金沙江大桥后,川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带.公路由此进入了长达800余公里的,呈不断上升的"漕沟状地质破碎路段".在西藏波密至林芝排隆间,雨季盛行时,肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成"蠕动状",其威力足以使车行此地的人惊心动魄,直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口.此线有盘不完的山,淌不完的河.川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段.

色季拉山后特别是林芝后,全为高等级公路,直到拉萨.

北线:从成都出发经雅安直接进甘孜,德格,江达,昌都,类乌齐,丁青,巴青,索县,那曲至拉萨.
与南线新都桥至巴塘一段相比,川藏北线新都桥至德格一线,基本上是沿鲜水河,雅砻江而上,时有草场,峡谷,河谷,草原等地形,不似南线那般高拔和平缓.其中塔公草原一带以风光和人文见长,道孚,炉霍等地的居民冠绝康区乃至整个藏区,甘孜县河谷是康区优良的农区,寺院林立,而马尼干戈,新路海,雀儿山一带自然风光优美,德格是整个藏区的文化中心之一.

川藏北线可分路往甘孜州丹巴县,色达和石渠县,并由此进入四川阿坝藏区和青海玉树州.丹巴是嘉绒藏族的主要分布区之一,石渠则有康区最美的草原之一.

成都→新都桥

雅安

雅安自古是进出藏区的重要城镇，经高速公路至成都150公里，车程一个多小时。

由于地处华西雨屏带的峰线一带，雅安以及天全等地是川西雨量最丰的地区。距离市区5公里有碧峰峡峡谷及野生动物园景区。雅安市内住宿条件完备，但现在从此进出藏区的车辆一般不做停留。

停留雅安就餐时可选择此地名菜——砂锅鱼头。砂锅需产自荥经县，荥经砂锅历为贡品，鱼头则来自雅安名产“雅鱼”，以骨少肉嫩著称，水来自青衣江上源，小火煨煮，清香扑鼻，口齿留香。

二郎山

二郎山属邛崃山脉，山口海拔3000米左右。二郎山隧道于1999年11月28日开通，是我国目前海拔最高，埋深第一的公路隧道。隧道东起雅安天全县龙胆村，西止泸定县别托村，全长8596米，隧道全长4176米。雅安至二郎山隧道入口一段的公路全为水泥路面，路况良好，但弯道多坡急，冬季有些弯道上还有暗冰，行车需谨慎。

下二郎山后接近大渡河的甘谷地是通常的食宿地。由甘谷地顺大渡河而下，可方便地抵达世界级的贡嘎山海螺沟冰川温泉区。

 泸定

泸定县城临大渡河东岸。著名的泸定铁索桥因太平天国翼王石达开兵败于此和红军长征时期的强渡而著名。门票5元/人。

 泸定海拔1300米，距康定49公里，距成都280公里，城区内有四座横跨大渡河的桥梁。在此短暂停留即可参观泸定桥，革命文物博物馆，红军飞夺泸定桥纪念碑等景观。

 泸定铁索桥建于1706年（清康熙45年），其泸定桥三字为康熙皇帝手书。该桥全长103米，宽3米。其中9根为底，上铺木版，4根列两侧为护翼。全部13根铁链共有12164个铁环相扣。泸定桥桥头堡建筑为木结构古建筑，风格独特。自清以来，此桥是进出汉藏地界的重要通道。

 康定

泸定至康定间的瓦斯沟是川西高原与川西盆地间重要的峡谷通道，在雨季时水量颇大，路面常被淹没冲毁。现这一线已进入全线改建。

康定旧称打箭炉，藏语称为“打折多（两河交汇之地）”，康定为藏区名镇，是甘孜地区交通，文化，商业和政治中心。

 折多山

此山即是大渡河与雅砻江的分水岭，同时又是传统意义上的藏汉分野线。距康定半小时左右车程，山口海拔4298米。此山口较缓，出康定有一段公路在峡谷中行进，冬季时路面有冰。