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成都公交IC卡

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2003年11月07日　四川日报

　　继北京、上海等地相继实行公交IC卡后，被称为成都公交车IC卡电子车票在经历了诸多“波折”后，将在年内现身蓉城。
　　城市公共交通与广大市民的生活息息相关，成为一个城市乃至一个国家现代化水平的重要标志。城市越发达，对城市公共交通的需求和服务要求也越高。公交车付费方式在经历了“纸币时代”、“月票时代”、“投币时代”后，又将以一个全新的姿态逐步向“IC卡时代”迈进。目前，成都大部分巴士采取乘客乘车付现金的方式，其中无人售票车辆更要求乘客乘车前必须预备好零钱，这给广大市民出行带来了很大不便。无人售票方式虽然是传统票务运营方式的一次变革，但其负面影响也不容忽视，大量的残币、伪币给运营企业造成了很大的经济损失。这从一个侧面反映了传统票务运营方式的严重滞后及其检票设施的落后。
　　其实公交IC卡在我国很多城市早已“流行”，北京、上海等地都已为IC卡的普及作出了示范。随着成都城市建设的发展，公交运输也悄悄变脸。从去年开始，成都市公交车开始大面积推广无人售票，此举就是在为最终使用IC卡电子车票打下基础，推广措施甚至还包括统一安装电子自动语音报站器、后车门电视监视器和安装车载数据采集器等。前不久，成都公交IC卡广征民意，对价格等多方面“听证”，让我们的出行生活更向卡片时代迈进了。根据初步讨论，成都即将面市的IC卡针对不同乘客分为三种类型，由电子钱包单独构成的“普通卡”，购买时不必携带任何证件，不受居民户口所在地域限制，按实际消费额扣款，不受消费时间、人员限制;此卡相对于零票有10%优惠。分电子月票和电子钱包的“成人优惠卡”将取代现行的成人月票，但需凭身份证购买，一张身份证只能买一张。分电子月票和电子钱包的“学生优惠卡”取代现行的学生月票，只针对中小学生，购买时需出示证明。IC卡价格为每卡20.05元押金20元，包括IC卡购买价格为14.8元，卡套费用每张1元，初始化卡片成本每张1.28元，其它费用每张2.67元，合计每张约20元。同时，由于发行IC卡所配置的系统投资费用较大，先期投资约为2000万元，因此每张卡片收取押金20元。从有关方面提供的样图来看，目前的卡片集中在三种风格，其中极有四川特色的大熊猫是主打图案。学生卡和成人卡上都有大熊猫图案，憨态可掬的熊猫在卡上以不同姿态与大家见面，展示着一种温馨与亲切。
　　随着价格、卡片图案的出台，IC卡公交时代触手可及。根据规划，成都前期公交IC卡将用在该公司控股或参股的营运单位所辖200路以内的市区线路及301、302、304(区间)专线车辆上使用，随后逐步涉及全市所有市内公共交通车辆。使用IC卡系统后将有两种付费方式，除普通卡持卡乘客、优惠卡持卡乘客刷卡付费外，无卡乘客可投币付费。乘客在充值点购买或充值IC卡后，在公交车上刷卡消费时，其刷卡操作为在离刷卡机读卡区6厘米范围内，0.3秒完成一次非接触性刷卡。
　　然而，对公交车票务管理这一重大改革，很多市民表示出了小小担忧，尤其对IC卡的技术不太信任，担心机器突然“死机”。比如车载机上线运行临时出现问题不能刷卡，又该怎么办?公交公司会让持卡乘客免费乘车，而不用投币吗?另外，对于公交票务中心发行的IC卡，相当一部分人认为工本费太高，不像月票那样方便、便宜。更有一些乘客担心若IC卡丢失或被盗后的挂失问题，是否会有“自己花钱，别人享用”的事情发生?还有相当一部分人认为同月票相比，公交IC卡的收费偏贵，很难让人接受。
　　其实，使用公交IC卡是城市公共交通管理的一大进步，不但市民出行时的效率提高了，而且对城市交通运力的综合利用率也是很大的提高，但是从现在的情况来看，提高公众认知率，让成都市民认识、了解公交IC卡则是首要任务。

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